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压缩机补油：在运行状态下，压缩机的油位应保持在与油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于油位，应及时补充润滑油，方法是：①、停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关 。②、打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。③、空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护***表。

压缩机运行所在的进、排气压力和进气温度状态参数称为压缩机的“工况”，压缩机铭牌上所标的参数工况称为“额定工况”，偏离“额定工况”运行则称为“变工况”。空压机租赁费比功率是指压缩机单位容积流量所消耗的功率。是评价压缩机能效的重要指标。（压缩相同气体，在相同排气压力下）

海拔高度：按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。海拔在压缩机工程方面是个重要因素，因为海拔高度越高，空气变得越稀薄，压力变得越低。既然高海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。

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涡旋压缩机早诞生于1905年,由法国工程师 Leon Creux发明，由于加工技术的局限性 ,80年代初才开始批量生产。涡旋压缩机是继往复压缩机、螺杆压缩机之后的又一种新型容积式压缩机,被公认为是技术更***的第三代压缩机。涡旋压缩机作为一种新型压缩机 , 具有 噪声小 , 零部件少等一系列优点。与同等容量的往复式压缩机相比, 主要零部件仅为往复式的 1/8, 体积减少40%左右,噪声下降 5~8dB ,效率提高10%,重量减轻15%，驱动力矩的波动幅度仅为往复式的 1/8。要实现无油润滑,涡旋齿顶密封摩擦副是需要首先考虑的部位,一般采用自润滑材料镶嵌来解决。